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Rueda delantera de carretera DT Swiss PR 1400 DICUT db 21 Disc graphit OYECWO

€339.83  €113.67
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  • Modelo: OYECWO
  • 629 Unidades en Stock

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La rueda delantera de carretera DT Swiss PR 1400 DICUT db 21 Disc graphite es una rueda de alto rendimiento fabricada con aluminio. Las llantas son anchas, asimétricas y ligeras para una buena relación rigidez peso. Si se instala con neumáticos Tubeless, el confort supremo y el agarre se añaden su carácter vigoroso y atlético. Equipada con frenos de disco garantizan una frenada potente en cualquier situación. Finalmente, con sólo 1449 g, estas ruedas son extremadamente prácticas y competitivas, muy en sintonía con su aspecto.

Características:
- Uso: Carretera
- Medida: 700C
- Peso: 649 g
- Ancho interior: 18 mm
- Ancho exterior: 21.5 mm
- Altura del perfil: 21 mm
- Tipo neumático: Clincher Tubeless Ready
- Tipo de válvula: Presta
- Material del aro: Aluminio
- Buje: DT Swiss 240 Disc Center Lock
- Eje: 12x100 mm
- Radios: DT Aero comp Straightpull
- Cabecillas: DT Pro LocK aluminum
- Accesorios incluidos: Válvula Tubeless

Tecnologías:
- Dicut: La línea de ruedas Dicut es una mezcla perfecta de aerodinámica, tecnología y diseño. Los bujes Dicut con su geometría perfectamente ajustada y sus radios de tracción recta proporcionan la rigidez necesaria. Las superficies de frenado de alto módulo adheridas con una resina resistente al calor soportan las temperaturas en los descensos.

- Straightpull: el término Straightpull hace referencia a radios sin curva en la cabeza. Este diseño permite una buena relación fuerza / peso en comparación con los radios convencionales. Debido a su preciso alineamiento y trayectoria directa, la tecnología de radio recto crea una rueda más rígida y con una mayor capacidad de respuesta.

- Cabecillas DT Pro Lock: Una infinidad de pruebas internas demuestran que la fiabilidad y durabilidad de las ruedas construidas con cabecillas DT Swiss Pro Lock. Ha aumentado veinte veces más en comparación a las ruedas fabricadas con cabecillas estándar. El sistema patentado de bloqueo se basa en un sistema adhesivo especial pre-aplicado de compuesto dual que recubre la rosca de la cabecilla. Tan pronto como las cabecillas se doblan, el compuesto adhesivo dual empieza a reaccionar y en 6-7 horas ya está totalmente endurecido.

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